万吨级江海九游注册直达船舶首次直航重庆
此前并无万吨级江海直达船舶直航重庆的海直航重先例 。急水域航行和会让 ，达船 (重庆海事局供图) 据了解 ，舶首九游注册是次直长江上游航运的重大利好，将加快推进中国西部地区与江浙地区的海直航重经济贸易往来 ，但回水变动区及自然航段部分水域在低水位时期航道弯曲狭窄 、达船该船于4月24日从宁波舟山港出发 ，舶首并开启舟山至重庆的次直江海直达新航线 。 观察人士表示，海直航重三峡成库后，达船“创新5”货船通过重庆奉节水域 。舶首九游注册浅 、次直因此，海直航重“创新5”货船总长130米 ，达船加之舵设备等重要设备结构差异 ，舶首水流湍急 ，节省中转费并减少货物损坏率 。为长江经济带高质量发展提供更高效的物流支撑
。窄 、珞璜港
。
5月8日 ，这改变了以往需在长江中下游港口通过江船转运的模式
，面临较大安全挑战
。库区 、吃水深 ，载运5400吨进口大豆的“创新5”货船顺利进入重庆水域
，设计载货量9832吨 。预计可缩短运输时间约20天 ，在弯 、回水变动区及自然航段并存
，此次新航线的开通
，通航条件较差。将直航到重庆万州新田港
、而江海直达船舶船型较大 、
重庆海事局有关负责人介绍 ，通航条件复杂多变 。(完)